秦朝（公元前221年-公元前207年）是中国历史上第一个统一的中央集权帝国，其统治者秦始皇嬴政采取了一系列措施来巩固国家的统一和加强各地的联系。其中最为显著的成就是在交通建设方面的成就。这些举措不仅在当时具有重要意义，而且对后世中国的交通发展产生了深远的影响。

首先，秦始皇下令修建了著名的“驰道”，这是一条由首都咸阳辐射至全国各郡县的主要道路。驰道的宽度规定为五十步，相当于今天的69米左右，中间的大车道供皇帝专用，两侧则是行人和其他车辆使用的辅道。驰道的建造采用高标准的技术，路面平坦且坚实，沿途设有驿站、休息区和住宿设施，方便官员和旅行者的使用。

其次，为了打通西南地区的交通，秦始皇还命人开凿了五尺道，即宽约5尺的道路，从现在的四川宜宾一直延伸到云南曲靖。这条道路虽然比驰道窄，但仍然是一个重要的交通基础设施，有助于加强对边远地区的控制和管理。此外，还有连接今广东与广西之间的灵渠，它是一条人工运河，用于沟通长江流域和珠江流域的水路运输。灵渠的设计巧妙，即使在今天仍被视为一项伟大的水利工程。

再者，秦朝还在北方边境地区修筑长城，这不仅是防御外敌入侵的战略防线，也是维护边境安全的交通要道。长城沿线的关隘如居庸关、雁门关等，既是军事重地，也是商贸和文化交流的重要节点。长城的存在使得北方的物资流通更加便捷和安全。

最后，秦朝实行车同轨的政策，即在全国范围内统一车辆的轮距，确保所有的道路都能适应标准的车轴长度。这一政策的实施，极大地促进了货物的跨区域流动，同时也加强了各地间的文化和社会交流。

综上所述，秦朝在交通建设上的努力是多方面的，并且成果显著。通过这些举措，秦始皇成功地将分散的中国大地联结成一个整体，奠定了此后历代王朝的基础。同时，秦代的交通网络也为后来的丝绸之路的开辟提供了基础条件，对于促进东西方文化交流起到了积极的作用。因此，我们可以说，秦朝在中国古代交通史上留下了浓墨重彩的一笔。